Medio Ambiente

Tráfico de contaminación: Compra-Venta de derechos de emisión de CO2

Aún siendo legal esta práctica es una expresión poco sutil de “hecha la ley hecha la trampa”. Los acuerdos de Kioto establecieron unos lí­mites globales a la emisión de CO2.Y s e reestableció unos cupos para cada paí­s

Los aíses desarrollados necesitan por su expansión industrial ampliar sus límites XXX y lo hacen a costa de los países que reducen su industrialización ¿Cuál es el mecanismo? Comprar los derechos de emisión de dióxido de carbono en países del Este de Europa El gobierno español evalúa sus necesidades, por encima de su cuota aprobada en Kioto, en 159 millones de toneladas de CO2.Necesita comprar los derechos que le permiten hacerlo. Y han cerrado acuerdos con Hungría, Polonia, Ucrania, la República checa, Letonia, Lituania y Estonia. Estos países tienen un excedente de derechos fruto del cierre de fábricas tras la caída de la URSS Como hay un límite global a la emisión de gases contaminantes, solo hay un mecanismo: Para que unos produzcan más otros deben producir menos En los hechos: Para que unos se desarrollen más, otros deben desarrollarse menos Es la lógica de Kioto, no del control medioambiental. Es la lógica de los países fuertes frente a los países débiles España junto a Japón y Canadá son los países más afectados del cumplimiento de los acuerdos de Kioto. EEUU no ha ratificado este acuerdo Las compras de derechos se realiza a través de dos vías, la pública y la privada. El gobierno compra, por el aumento de emisión en las viviendas y el transporte. Y las industrias tendrán que hacerlo si superan su parte de contaminación Todo legal. Contaminación frente a industrialización. En el fondo una cuestión de gasto y una razón política Ahorrar en las transformaciones necesarias para la emisión de gases contaminantes y política los países fuertes se imponen a los países débiles La contaminación también se vende

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