Cargando...Mientras la empresa subvencionada declara con ambiguedades gastos de 1 millón de euros, se deben todavía 1000 € por trabajador.
Los trabajadores de Latbus (Murcia) irán a la huelga si no hay solución.El residente del comité sindical, Miguel Cano (USO), junto al secretario de carreteras de la federación de transportes de UGT, Antonio Tobal y el delegado de CCOO, Pedro Hernández, lo anunciaron ayer. Los representantes sindicales denuncian el descuelgue del convenio colectivo por parte de la empresa. Además denuncian un gran engaño por parte de la empresa, el Alcalde y del Gobierno de la Región. Ellos firmaron el acuerdo, por esto si no se cumple antes del 30 de marzo la plantilla ira a la huelga de forma unitaria. El convenio recoge una subida salarial en 2008 y 2009 que supone 1,3 millones de euros. Por su parte el comité sindical ha denunciado que la empresa emplea capital público para invertir en bolsa y que esta mala gestión la pagan los ciudadanos y los trabajadores. A la plantilla, que lleva varias huelgas en menos de un año, se les debe unos 1000 € por cabeza aproximadamente. Han tenido que soportar retrasos sistemáticos en sus salarios y fraccionamientos de estos. Lo que ocasionó el último movimiento huelguístico de otoño. Gracias a datos ofrecidos por los enlaces sindicales podemos saber las cuentas de la empresa Latbus. El cash flow (beneficios mas amortizaciones) fue de 1,4 millones de euros en 2006 y 2,8 millones en 2007. Además Latbus declara 770.000 € para “servicios profesionales” y 950.879 euros de “otros gastos” en 2006. Miguel Cano de Unión Sindical Obrera expresa su indignación de una forma muy grafica. No se sabe si “como se hace ahora, se fueron varios amigos de comidas, de viajes a Cancún o se compraron trajes”. Mientras en Latbus se invierte en bolsa o desaparecen más de un millón setecientos mil euros mediante declaraciones de gastos ambiguos, los trabajadores tienen retrasos o se les adeuda cientos de miles de euros. Los trabajadores de Latbus han dado un viraje en el último año en el tipo de sindicalismo y en la combatividad por conseguir el respeto de sus derechos. Como afirmaba Miguel Cano en una entrevista para este diario, los trabajadores habían perdido mucho peso en los últimos años debido a un estéril dialogo. Es ahora cuando se ve con frialdad la realidad de Latbus. Una empresa sobre la que siempre se extiende el rumor de que es deficitaria, pero invierte en bolsa y se gasta casi un millón de euros en “otros gastos”. Una empresa a la que la comunidad le subvenciona, pero que tuvo el poder y dinamismo para presentase a concurso de construcción del tranvía de Murcia. En Murcia, Latbus, es el autentico eje de transporte que vertebra una población de más de medio millón de habitantes en un radio de 20 km y distribuidos en decenas de pedanías y pueblos. Latbus maneja caudales millonarios cada año. Pero a los trabajadores se les niega hasta el último euro de forma calculada. ¿Para que sirven entonces los caudales de esta empresa subvencionada?, ¿Cuál es su destino? ¿En que “otros gastos” han ido a parar los 950.879 €?.