Cargando...El sindicalismo en RENFE está trabajando consecuentemente por sacar sus reivindicaciones adelante
Los días ocho y nueve de abril, es decir mañana y asado los trabajadores de las estaciones de RENFE están llamados a la huelga general.CGT informa a través de su periódico Rojo y Negro que la dirección de la empresa no tiene capacidad de dialogo y apenas reconoce una pequeña parte de las exigencias de los trabajadores. Por esto pide la comprensión y apoyo de los usuarios ya que lo que se exige va a repercutir en la mejora del servicio.En concreto exigencia contratación de personal suficiente que garantice un servicio de calidad, mediante oferta pública y transparente, la paralización de las privatizaciones y la recuperación por parte de ADIF de las cargas de trabajo externalizadas, mejora de las condiciones actuales trabajo, seguridad y salud de los trabajadores, valoración del trabajo a turnos y del trabajo en domingos y festivos, además de no estar regulado el quebranto de moneda, lo que produce que los/as trabajadores/as tengan que reponer los faltantes en caja de su bolsillo bajo amenaza de expedientes disciplinarios.Esta movilización en Adif se da al calor de las movilizaciones y reivindicaciones que sacuden RENFE.Por ejemplo en Toledo además del 8 y 9 y de abril se movilizaran el jueves 30 de abril y el domingo 3 de mayoEn Málaga el pasado viernes tuvo lugar la primera jornada de huelga en la limpieza de los trenes AVE, desde las 9:30 h y las 15:30 h se ha desarrollado la primera jornada de huelga. Esta propuesta es posible que aumente de intensidad puesto que la empresa ha procedido a sustituir a las huelguistas por otras trabajadoras.A nivel nacional el pasado 29 de diciembre se convoco una huelga contra el acuerdo en el convenio. La convocatoria fue por el comité de empresa de CCOO.El comité de empresa esta compuesto por 13 miembros de CC OO, Semaf, UGT, CGT y Sindicato Ferroviario, todos votaron a favor excepto el Semaf.Además CGT esta denunciando sistemáticamente como RENFE se basa, en cuanto a forma de trabajo, en las horas extraordinarias puesto que se hacen mas de 2.500.000 de horas extras al año. Esto supondría la creación de casi dos mil puestos de trabajo. Esta reivindicación se esta extendiendo a las secciones del ferrocarril español. Pero además se ha comunicado a distintos grupos parlamentarios por lo que esta iniciativa ha llegado al parlamento. CGT esta trabajando bien el sector del ferrocarril. Esperamos que están reivindicaciones se consigan.Para ello la unidad sindical y la democracia de los trabajadores es determinante para poder unirse y avanzar.