Cargando...Mientras Irán y Venezuela crean un banco pra hacerle frente a la crisis con solo 200 millones de euros aqui los millones se regalan a los monopolios extrangeros sin ningun problema.
Durante el día de hoy se están sucediendo encierros en distintas lantas de Renault en España. Unos cincuenta delegados sindicales por factoría aproximadamente se han encerrado por la defensa del empleo. El encierro comenzó a las seis de la mañana de hoy y finalizará a la misma hora de mañana.Lo que exigen en concreto los sindicalistas de Sevilla, Palencia y Valladolid es la adjudicación de un nuevo modelo por que si no llegará inevitablemente el recorte de platilla.Actualmente la fábrica de Sevilla produce cajas de cambio, la de Palencia distintas versiones del modelo Megane y la de Valladolid produce el Modus para todo el mundo y algunas variantes del modelo Clio.Además se esta tratando para la factoría pucelana la fabricación del modelo eléctrico.No obstante esto no convence a los delegados sindicales, que ven el modelo eléctrico como un suplemento pero no como la carga motriz de trabajo.Si no se le adjudica la fabricación de un nuevo modelo, habrá más movilizaciones en todas las plantas.Si no llega la adjudicación d un nuevo modelo para Valladolid los trabajadores ven un futuro muy incierto.A esta noticia de hoy hay que añadir para poder ampliar visión de conjunto las subvenciones.A principios de marzo se Renault España recibía unos 27 millones de euros, en concreto a Valladolid le caían una 12,7 millones de euros.Los doce milloncejos, casi 2000 millones de las antiguas pesetas iban para su modelo Modus.Nissan recibió mas de 100 millones de euros, 16.000 millones de pesetas.En conjunto unos 800 millones de euros recibieron.Para Renault estos millones, más la propia inversión, supone un aumento de producción de cincuenta coches diarios.Por otra parte el sindicato Trabajadores Unidos denunció hace un mes que Renault pretendia aumentar producción recortando plantilla. Este sindicato hizo en este momento especial hincapié en el aumento excesivo de cargas de trabajo.Osea, crisis si, pero ¿para quién?Mientras el Gobierno garantiza que las inversiones del sector automovilístico continúan, estos plantean recortes de plantilla de una forma impune.Se habla de crisis pero en toda Europa se suceden los distintos planes de rescate, bien sea para que la gente compre, bien sea para subvencionar directamente a la empresa.Pero si en los cálculos de aumento y mantenimiento de plusvalías de Renault o Citroen entra el cierre o los tipos de ERE necesarios pues se aplican.¿Para quién trabaja nuestro gobierno?Evidentemente no para la ciudadanía. Mientras Irán y Venezuela crean un banco con solo 200 millones de euros con la previsión de que aumente y crear más riqueza con este capital aquí el gobierno de Zapatero le da a la automoción extranjera 800 millones para que aguanten el tirón