Cargando...La ACUTAVC es una ONG de ámbito nacional dedicada a la defensa jurídica de los derechos de los viajeros de aviación y viajes combinados, así como al control de los servicios del sector. Lo que ha propuesto a los viajeros afectados es presentar una demanda colectiva contra Iberia por los retrasos e inconvenientes causados en estas últimas fechas, apuntando a la responsabilidad de la compañía en no haber evitado y previsto la huelga de celo de los pilotos, por otro lado un método utilizado por estos en otras ocasiones.
Sin entrar en las causas que enfrentan a ilotos y compañía, las condiciones de la fusión entre Iberia y British Airways, la asociación ofrece sin coste ninguno para el viajero el trámite de las denuncias y el cobro del 25% de las indemnizaciones una vez se dicte sentencia. La iniciativa de la La ACUTAVC se suma a la de la Confederación Española de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios que a principios de enero ya ofreció, a través de su página web, la posibilidad de tramitar demandas para los más de 700.000 afectados del conflicto. Las indemnizaciones pueden ser de 250 a 900 dependiendo de que se acepten daños y perjuicios. Unos 3000 viajeros tuvieron que ser alojados en hoteles cercanos al aeropuerto madrileño. Las asociaciones de usuarios en Madrid cumplen el papel que jugó la Agencia Catalana de Consumo en el conflicto del año 2006 en el Aeropuerto del Prat, en el que los trabajadores de tierra invadieron la pista para defender sus puestos de trabajo, fue la Agencia Catalana de Consumo (ACC), un organismo dependiente de la Generalitat, la que tramitó las 1.208 reclamaciones de los viajeros afectados. De éstas, gracias a la mediación de la agencia se resolvieron 729 (60,3% del total) previo acuerdo entre las compañías involucradas o AENA y los viajeros y 398 fueron archivadas por falta de acuerdo o de documentación. Aena pagó entonces 4,2 millones en indemnizaciones y la cantidad de viajeros afectados llegó a los 100.000 pasajeros y 600 vuelos. Eso sí, 50 trabajadores fueron imputados por delitos de seguridad aérea y detención ilegal. La mediación de la ACC no era gratuita. No porque cobrara nada sino porque los objetivos de su mediación no eran estrictamente la defensa de los derechos de los usuarios. Después de aquello, se elevó la temperatura entorno al traspaso de la gestión del aeropuerto de El Prat a la Generalitat. Meses después, tras la visita de Zapatero a las obras de ampliación del aeropuerto, se convocó un acto académico y empresarial para reclamar públicamente el traspaso de la gestión. Las vinculaciones del gobierno madrileño con Iberia a través de Caja Madrid puede explicar su inhibición en la tramitación de las denuncias. La vía judicial es, según Acutavc, la única manera de obligar a Iberia a ceder, debido a que utilizan la táctica de la disuasión, que consiste en aburrir al pasajero en la maraña judicial y conseguir que el 99% desista.