Cargando...Han pasado casi tres meses desde que la ministra de Fomento, Ana Pastor, pusiera a Julio Gómez Pomar al frente de Renfe. El directivo ha utilizado este tiempo para configurar su equipo de colaboradores y para atender la petición prioritaria del Gobierno, quien le ha exigido que elabore un plan que acelere la liberalización de los principales servicios de pasajeros que la operadora ferroviaria pública mantiene hasta ahora en monopolio.
Las líneas básicas del proyecto se encuentran ya perfiladas, según han indicado fuentes sindicales de la operadora y han confirmado personas relacionadas con Fomento. A expensas de que se puedan perfilar algunos detalles o introducir modificaciones, los ejes básicos de la iniciativa serían dos, explican dichas fuentes.
El primer eje consistirá en convocar a partir del próximo año 2013 un número todavía no definido de concursos para franquiciar todos o la mayoría de los 12 núcleos de cercanías que actualmente opera Renfe, junto a algunas líneas regionales.
El segundo eje prevé introducir operadores distintos de Renfe (privados y públicos, nacionales e internacionales), en los principales corredores del tren de alta velocidad AVE y de las líneas de largo recorrido.