Cargando...El ministro de industria, Miguel Sebastián, ha organizado un viaje, junto con el consejero catalán de Innovación, Joseph Huguet, y el presidente del comité de empresa de SEAT, Matías Carnero, para entrevistarse en Alemania con la cúpula de Volkswagen y presionar para que se a signe a SEAT la fabricación del AQ3. ¿Pero no era eso lo que puso sobre la mesa la empresa (chantaje) a cambio de que los trabajadores se rebajaran el sueldo? ¿Entonces por qué han de ir en rogativa gobierno, Generalitat y sindicatos a la metrópolis?
Sebastián va a la sede central de Volkswagen con un “triste triunfo” en las manos, la rebaja del sueldo de los trabajadores, ero además con 100 millones de euros del gobierno del plan de ayuda al automóvil y otros cuantos millones del gobierno catalán aún por determinar. ¿Está mal que los gobernantes hagan todo lo posible para sacar adelante una empresa, como SEAT? Evidentemente NO. Ahora bien, está mal cuando se va e rogativa después de que los trabajadores hayan aceptado, aunque sea a regañadientes, la rebaja salarial y se les llevan más de 100 millones de euros y la multinacional alemana sigue subastando su AQ3 al mejor postor con otras fábricas de Europa del Este.Aún está reciente el ejemplo del presidente José Montilla en la sede central de Japón de Nissan, cuando fue a negociar la continuidad de Nissan sin despidos, a cambio de la rebaja del salario de sus trabajadores, y se trajo la rebaja salarial y el anuncio, a los pocos días, de que la multinacional también despediría a los 1.680 trabajadores afectados por el ERE.¿Sebastián es Montilla o es la firmeza? Esa es la cuestión. No es preciso ir a Alemania si se quiere presionar a VW, basta con unirse todos los sindicatos y trabajadores y colocar un programa firme sobre la mesa: Si hay ayudas no hay ERE ni despidos, y si hay ERE no hay ayudas. Y en ente caso, además, lo que hay es un plan para volver a nacionalizar SEAT y que vuelva a manos españolas.Firmeza y decisión Sí o Sí. No hay otro camino.