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AENA no se puede valorar, las estimaciones hablan de 300.000 millones de euros, la privatización se propone para una cifra de 10.000 millones de euros. Las empresas privadas, y fondos buitres, que entren en el accionariado van a buscar un «retorno de capitales» alto que saldrá de las tasas aeroportuarias
AENA son unos servicios e infraestructuras gigantescas. ¿En cuánto está valorada AENA?AENA no se puede valorar, hay un estudio de lo que costaría volver a hacer AENA. Las estimaciones hablan de 300.000 millones de euros, la privatización se propone 10.000 millones. Sólo hacer la T4 de Barajas y la ampliación de la terminal del Prat ya fue de 19.000 millones, el doble.AENA es un servicio público que no tiene pérdidas. Durante los últimos años de crisis ha tenido beneficios, ingresado miles de millones de euros para el Estado…, más de 600 millones en 2013 y en 2014 se estima que el beneficio superará los 800.AENA es una empresa de interés estratégico. ¿Cómo afectaría una liberalización y privatización de AENA a los ciudadanos y sectores económicos?En los archipiélagos lo ven muy claro, Canarias necesita los aeropuertos para sobrevivir. Igual en Baleares o Ceuta y Melilla. También es vital en otras regiones como el corredor atlántico o la zona del Cantábrico. (…) Las Cámaras de Comercio o las patronales de la hostelería se muestran contrarias a las privatizaciones, al igual que las compañías aéreas.Las empresas privadas, y fondos buitres, que entren en el accionariado van a buscar un “retorno de capitales” alto que saldrá en mayor medida de las tasas aeroportuarias.Para los trabajadores lo que prevemos es más precariedad y los trabajadores expertos vamos a ser sustituidos por trabajadores menos cualificados y en condiciones más precarias.¿Como valoráis esta doble Huelga de AENA en Barajas los días 29 y 31 de agosto? ¿Cuáles son vuestros objetivos?Lo hemos planteado como un grito de auxilio a la sociedad, porque esto no ha salido en los medios.(…) Hay muchos trabajadores en dónde no tenemos representación pero que quieren movilizarse, incluso están haciendo movimientos espontáneos de asamblea. Los servicios mínimos son del 100%, junto con una política dura y represora de AENA. (…) Los servicios mínimos son abusivos, pero nos han mandado a la policía incluso a las asambleas de los trabajadores y de ese modo hacen participes a las fuerzas de seguridad del Estado en los conflictos laborales… Convierten problemas laborales en un problema de orden público.Aunque no se ha logrado una mayoría en el Comité de AENA ¿crees que la mayoría de los trabajadores están por luchar contra la privatización y que hay que perseverar en conseguir la unidad de acción?Una amplia mayoría de los trabajadores están en contra de la privatización. Nosotros las movilizaciones las hacemos abiertas a cualquier colectivo, no sólo sindicatos…