Cargando...«Esta dependencia persistente en los proveedores de armas rusos demuestra una verdad central sobre el poder militar chino: las bravatas sobre el surgimiento de una superpotencia son socavadas por la industria de defensa nacional que no puede producir lo que China necesita. Aunque los Estados Unidos está haciendo cambios en respuesta a la creciente potencia militar de China, los expertos y las autoridades creen que pasarán años, si no décadas, antes de que China sea capaz de producir los temidos misiles balísticos capaces de atacar un buque de guerra o superar las deficiencias que evitan que proyecte su poder lejos de sus costas.»
¿Cómo es de imortante la modernización militar de China para Estados Unidos y el mundo? Estados Unidos considera la creciente fuerza militar de China como la amenaza potencial más grave para los intereses de EEUU en todo el mundo. Hablando en 2009, Liang Guanglie, ministro chino de Defensa, presentó un plan muy ambicioso de modernización del Ejército Popular de Liberación, acometiendo la forja de una armada capaz de ir más allá de las islas que rodean las costas de China, una fuerza aérea capaz de "una combinación de operaciones ofensivas y defensivas ", y unas fuerzas de misiles con "poder de ataque nuclear y convencional." El Pentágono, en un informe al Congreso este año, dijo que el ritmo y la magnitud de la reforma militar de China "son amplios y radicales". Pero, según el informe, "el EPL sigue estando sin ponerse a prueba en un combate moderno", lo que hace difícil de evaluar la transformación. (THE WASHINGTON POST) LE FIGARO.- Si el principio de convergencia se ha asumido, las diferencias de sensibilidad surgen en su aplicación, incluso dentro de la pareja franco-alemana. La preparación de la reunión en Estrasburgo, primero secreta y finalmente cancelada, ha proporcionado la confirmación: sobre la gobernanza económica, clave del desendeudamiento fiscal y la vuelta al crecimiento en Europa, Berlín y París mantienen puntos de vista opuestos. "Las decisiones estratégicas deben pertenecer a los Estados y sus líderes. Ellos tienen la última palabra ", insistió Christine Lagarde el jueves, retomando el argumento francés, en una entrevista con el diario Sueddeutsche Zeitung. Visto desde el lado alemán, la recuperación europea debería apoyarse en una institución tan independiente como es hoy en día el Bundesbank, y no como está ahora bajo el control conjunto de los parlamentos nacionales. EEUU. The Washington Post El poderío militar esquiva a China, que se abastece de armas en el exterior John Pomfret La empresa de construcción de maquinaria Salyut de Moscú, en el lado este de la ciudad, ha puesto un cartel enorme de publicidad de estilo soviético sobre su necesidad de trabajadores cualificados. El de la fiesta de Año Nuevo en la planta de Chernyshev en un suburbio al noroeste dibuja bailarines de ballet girando en el Palacio de la Cultura, un escenario de su época soviética. La razón de la alegría estacional y económica y es que estas fábricas producen motores de aviones de combate para un cliente rico y voraz: China. Después de años de intentos, los ingenieros chinos todavía no pueden hacer un motor fiable para un avión militar. Las demandas del país de sistemas de armas van mucho más allá. Los funcionarios chinos, dijo el mes pasado el ministro de Defensa ruso, Anatoly Serdyukov E., pueden reanudar la compra de los principales sistemas de armas de Rusia después de un periodo de varios años. En su lista de peticiones están los Su-35 de combate, para proveer al previsto portaaviones chino; aviones de transporte militar aéreo IL-476, aviones cisterna IL-478 y el sistema de defensa aérea S-400, según informes de prensa rusos y expertos en armas. Esta dependencia persistente en los proveedores de armas rusos demuestra una verdad central sobre el poder militar chino: las bravatas sobre el surgimiento de una superpotencia son socavadas por la industria de defensa nacional que no puede producir lo que China necesita. Aunque los Estados Unidos está haciendo cambios en respuesta a la creciente potencia militar de China, los expertos y las autoridades creen que pasarán años, si no décadas, antes de que China sea capaz de producir los temidos misiles balísticos capaces de atacar un buque de guerra o superar las deficiencias que evitan que proyecte su poder lejos de sus costas. "Han hecho progresos notables en el desarrollo de su industria de armas, pero este progreso no se debe exagerar", dice Vasily Kashin, un experto en la industria de defensa de China destinado en Beijing. "Ellos tienen una larga tradición de sobreestimar sus capacidades." Ruslan Pujov, director del Centro de Análisis Estratégico de Tecnologías y asesor del ministerio ruso de Defensa, predijo que China necesitará una década para perfeccionar un motor a reacción, entre otras tecnologías armamentísticas clave. "China todavía depende de nosotros y se mantendrá así durante algún tiempo", dice. De hecho, China ha hecho un pedido de decenas de motores a las fábricas Salyut y Chernyshev de tres de sus nuevos cazas – el J11B, una versión china de los rusos Su-27, el J10, que China se cree que ha desarrollado con ayuda de Israel; y el FC1, un modelo chino a partir de un diseño soviético abortado. También ha dicho a Rusia que quiere un tercer motor de otra fábrica para el Su-35. ¿Cómo es de importante la modernización militar de China para Estados Unidos y el mundo? Además del conflicto con el islamismo radical, Estados Unidos considera la creciente fuerza militar de China como la amenaza potencial más grave para los intereses de EEUU en todo el mundo. Hablando en 2009, Liang Guanglie, ministro chino de Defensa, presentó un plan muy ambicioso de modernización del Ejército Popular de Liberación, acometiendo la forja de una armada capaz de ir más allá de las islas que rodean las costas de China, una fuerza aérea capaz de "una combinación de operaciones ofensivas y defensivas ", y unas fuerzas de misiles con "poder de ataque nuclear y convencional." El Pentágono, en un informe al Congreso este año, dijo que el ritmo y la magnitud de la reforma militar de China "son amplios y radicales". Pero, según el informe, "el EPL sigue estando sin ponerse a prueba en un combate moderno", lo que hace difícil de evaluar la transformación. "Podría ser un blanco fácil" Un área en la que se cree que China ha hecho los mayores avances es en sus submarinos, parte de lo que hoy es la mayor flota de buques de guerra en Asia. En octubre de 2006, se informó que había sido detectado un submarino chino de ataque de clase Song-diesel siguiend e superficie al portaaviones USS Kitty Hawk a cuatro millas de la nave. Aunque el Pentágono no confirmó el informe, provocó la preocupación de que China podría amenazar a los navíos que están en el corazón de la capacidad de la Marina de los EEUU para proyectar su poder. China trató de comprar submarinos nucleares rusos, pero fue rechazado, por lo que puso en marcha un programa para haceros por sí sola. En los últimos dos años, ha desplegado al menos uno de un nuevo tipo de submarino de misiles balísticos de propulsión nuclear llamado de clase Jin y puede construir hasta cinco más. Un oficial de la Oficina de Inteligencia Naval (ONI), dijo que la clase Jin de la Armada de China es su primera capacidad nuclear de segundo golpe creíble, sus misiles tienen un alcance de 4.000 millas. Pero en un informe del año pasado, la ONI también señaló que el Jin es más ruidoso que los submarinos nucleares construidos por los soviéticos hace 30 años, los principales expertos han legado a la conclusión de que sería detectado tan pronto como saliera de puerto. "Hay una tendencia a hablar de China como la gran nueva amenaza militar que viene", dice Hans M. Kristensen, director del Proyecto de Información Nuclear de la Federación de Científicos Americanos. Pero, cuando se trata de submarinos chinos con misiles balísticos, dice, "que podrían ser blancos fáciles." Otro problema es que los submarinistas de China no se entrenan mucho. Toda la flota de China de 63 submarinos llevó a cabo sólo una docena de patrullas en 2009, según datos de la Marina de EEUU obtenidos a través de una solicitud de Freedom of Information Act, una décima parte del ritmo de la Marina de los EEUU. Además, Kristensen dice que no hay registros de que ningún submarino chino de misiles balísticos haya salido de patrulla. "Uno aprende a utilizar sus sistemas patrullando", dice. "Si no patrulla, ¿cómo podrá luchar?" Capacidades anti-buque La tecnología de misiles de China ha sido siempre la punta más aguda de su lanza, desde que Qian Xuesen, el talentoso genio que fue expulsado de los Estados Unidos durante el período de McCarthy en la década de 1950, regresó a China. Los científicos del gobierno de EEUU están impresionados por la capacidad de China. El 11 de enero de 2007, un misil chino que viajaba a más de cuatro kilómetros por segundo acertó con éxito sobre un satélite que era básicamente una caja con tres pies, dijo un experto en armas del gobierno de los EEUU. En los últimos años, China ha puesto en órbita 11 de lo que se cree que son sus primeros satélites sólo militares, llamados Yaogan, que podrían proporcionar a China la capacidad de rastrear objetivos para sus misiles. China también está intentando crear un misil balístico anti-buques mediante la adaptación de un cohete de corto alcance, el DF-21, y transformarlo en lo que podría convertirse en un arma de matar portaaviones. A pesar de que aún no se ha implementado, el sistema ya ha provocado reacciones en Estados Unidos. En septiembre, el secretario de Defensa Robert M. Gates dijo que "las inversiones chinas en armamento anti-buques y misiles balísticos podría amenazar la forma principal en que Estados Unidos proyecta su poder y ayuda a los aliados en el Pacífico. En particular a nuestras bases avanzadas y grupos de combate" La Marina de EEUU en 2008 redujo el programa del destructor DDG-1000 de ocho barcos a tres porque esos navíos carecen de capacidad de defensa de misiles. Pero el reto para China es que un misil balístico anti-buques es extremadamente difícil de hacer. Los rusos trabajaron en uno durante décadas y fracasaron. Estados Unidos nunca lo intentó, prefiriendo confiar en los misiles de crucero y los submarinos de ataque para hacer el trabajo de amenazar a una Armada rival. Los satélites de EEUU podrían detectar un ASBM tan pronto como se pusiera en marcha, proporcionando una alerta lo suficientemente temprana para desplazarse varios kilómetros antes de que el misil pudiera alcanzar su objetivo. Para golpear un vehículo en movimiento, dice un especialista en armas del gobierno de EEUU, los sistemas de focalización de China tendrían que ser "los mejores del mundo en su clase." Riqiang Wu, quien trabajó durante seis años en la Corporación de la Ciencia y la Industria Aeroespacial de China como diseñador de misiles, dice que no pudo confirmar que existiera como tal misil, que creía que las armas de este tipo eran esencialmente "bazas políticas", la mera mención de los cuales ya habían alcanzado el objetivo de que los buques de guerra de EEUU se lo pensaran dos veces antes de operar cerca de las costas de China. "Es una pregunta sin responder cómo pueden actuar estos misiles en una situación de conflicto", dice Wu, quien ahora está estudiando en los Estados Unidos. "Pero la amenaza es lo más importante para ellos." Problemas morales El despliegue de una fuerza naval en el Golfo de Adén el año pasado como parte de la operación internacional contra la piratería fue visto como un gran paso adelante para China. Su implicación era que la doctrina militar china había pasado de defender las fronteras de China a la protección de los intereses de China, que abarcan todo el mundo. Pero la fuerza expedicionaria también ha proporcionado una visión de las debilidades del Ejército Popular de Liberación, según un nuevo informe de Christopher Yung, un ex funcionario del Pentágono ahora en la Universidad de Defensa Nacional. La falta de bases militares extranjeras de China –que ha insistido en que no va a estacionar tropas en el extranjero– limita su capacidad para mantener sus buques en misiones de larga duración. Su escasez de helicópteros –los caballos de batalla de una fuerza expedicionaria naval– hace que sea difícil para un buque operar con los otros. La pequeña flota china de buques de reposición –sólo dispone de tres– no le da la capacidad suficiente para hacer más de una operación a la vez. La Armada de China, de acuerdo con Yung, también tiene dificultades para mantener un suministro de agua fresca para sus marineros. Y la pobre refrigeración a bordo de sus buques hace que sea difícil preservar frutas y verduras, algo que hace que se escuchen quejas a bordo. "Los marineros durante el primer despliegue tenía un problema moral real", dice Yung, quien agregó que después de la misión, fueron enviados a una playa de vacaciones "para recuperar la moral." La capacitación de los comandantes locales, considerado clave para el éxito de una fuerza de combate, es algo que aún no está claro de cuanta dispne Beijing. El comodoro de la Marina Real Británica Tim Lowe, quien comandó hasta mayo la quinta operación del Golfo de Adén con la Flota de EEUU, señala que mientras otras marinas enviaban oficiales a las reuniones de las operaciones multinacionales para discutir cómo luchar contra los piratas, China enviaba a un funcionario político que a menudo carecía de experiencia. El concepto de intercambio de inteligencia entre los países socios también fue difícil de comprender para los chinos. Para ellos, dice, "era algo inusual." Tensión con el Kremlin Las relaciones militares entre China y Rusia han revelado nuevas deficiencias. Entre 1992 y 2006, el valor total de las exportaciones de armas de Rusia a China fue de 26 mil millones de dólares – casi la mitad de todas las armas que Rusia vende en el extranjero. Pero las tensiones surgieron en 2004 sobre dos cuestiones, dicen los expertos rusos. Rusia se indignó cuando descubrió que China, que tenia licencia para ensamblar los aviones rusos de combate Su-27, en realidad habían copiado el avión. China estaba furiosa porque después de haber firmado un contrato para un lote de aviones de transporte militar IL-76 descubrió que Rusia no tenía forma de hacerlos. Después de recibir 105 Su-27de un contrato de 200, China canceló el acuerdo y las negociaciones de armas estuvieron suspendidas durante varios años. Las compras de algunos artículos continuaron – sistemas de defensa aérea S-300 y miles de millones de dólares en motores a reacción. Los motores copiados por China de los Su-27 debían ser revisados rutinariamente al cabo de 30 horas de vuelo, mientras que los motores rusos necesitaban esa rehabilitación después de 400, dicen expertos rusos y chinos. "Los sistemas de motor son la enfermedad coronaria de nuestra industria militar entera ", dice una publicación de Defensa china en su edición de marzo citando a Wang Tianmin, un diseñador de motores militares. "Desde la producción de aviones a la construcción naval y la industria de vehículos blindados, no hay excepciones". Cuando las conversaciones de armas se reanudaron con Rusia en 2008, China se encontró con que los rusos estaban negociando más duramente el acuerdo. Por un lado, no ofrecieron a China fabricar los cazas rusos en China. Y en noviembre, los rusos dijeron que sólo proporcionarían el Su-35 para el programa de portaaviones chino si China compraba 48 unidades – lo suficiente como para garantizar a las empresas rusas una buena ganancia antes de que los ingenieros chinos trataran de copiar la tecnología. Rusia también anunció que el ejército ruso iba a comprar el primero el sistema de defensa S-400 y que China podía ponerse en la cola. "Nosotros también hemos aprendido algunas cosas", dice Vladimir Portyakov, un ex diplomático ruso dos veces destinado en Beijing. THE WASHINGTON POST. 25-12-2010 Francia. Le Figaro Berlín relanza su proyecto de FMI europeo Alexandrina Bouilhet La nieve juega malas pasadas al euro. Christine Lagarde, perdió una cita el jueves con su homólogo alemán, Wolfgang Schäuble, que debía acelerar el doble capítulo abierto en la última cumbre de la UE: la convergencia económica entre París y Berlín y la construcción del futuro "FMI" europeo. Nicolas Sarkozy y Angela Merkel han prometido trabajar en las primeras semanas de 2011 en mejorar la mayor armonía entre Francia y Alemania en el desarrollo de aspectos fiscales, económicos y sociales. Los dieciséis países de la zona del euro también se han comprometido, "de aquí a finalizar marzo", a aprobar los planes de un mecanismo europeo de Estabilidad (SPM) para 2013, que se hará cargo del fondo de rescate provisional actual. Si el principio de convergencia se ha asumido, las diferencias de sensibilidad surgen en su aplicación, incluso dentro de la pareja franco-alemana. La preparación de la reunión en Estrasburgo, primero secreta y finalmente cancelada, ha proporcionado la confirmación: sobre la gobernanza económica, clave del desendeudamiento fiscal y la vuelta al crecimiento en Europa, Berlín y París mantienen puntos de vista opuestos. "Las decisiones estratégicas deben pertenecer a los Estados y sus líderes. Ellos tienen la última palabra ", insistió Christine Lagarde el jueves, retomando el argumento francés, en una entrevista con el diario Sueddeutsche Zeitung. Visto desde el lado alemán, la recuperación europea debería apoyarse en una institución tan independiente como es hoy en día el Bundesbank, y no como está ahora bajo el control conjunto de los parlamentos nacionales. Préstamos ilimitados Esta es la propuesta central de un documento de trabajo de las autoridades federales, de los que Le Figaro ha obtenido una copia. Berlín ha negado que sea una propuesta formal, aprobada por el canciller, e incluso por Wolfgang Schäuble. Pero no han negado su contenido. Se trata de un globo sondo, con la intención de fijar la posición de Berlín a ojos de los otros quince países del euro antes de llevar a cabo la discusión real. Rebautizado con el nombre de Fondo de Inversión Europeo de Estabilidad y Crecimiento en la versión alemana, el MES sería una institución paralela al Banco Central Europeo (BCE) con sede en Francfort. Por acuerdo previo de los Dieciséis, tendría en principio una capacidad de financiación "ilimitada". Proporcionaría "en casos de emergencia" préstamos estrictamente condicionados a los países del euro en crisis. En contrapartida, los países receptores deberían entregarle el equivalente al 120% en garantías de primer rango (oro, títulos de empresas públicas, etc.). Con carácter voluntario, el fondo también procedería a la reestructuración de la deuda. Si la duda existía, este documento muy político confirma que Berlín "tiene un interés nacional en la sostenibilidad del euro". Pero fija también muy claramente que los países del euro "deben cumplir con las expectativas alemanas. (…) Es Alemania, en tanto que economía preponderante de la zona euro, quien debe ser el punto de anclaje de la estabilidad". En definitiva, marcar el paso. LE FIGARO. 23-12-2010