Tras 15 días de huelga y paralizar la produccion de SEAT y en menor medida NISSAN el ERE da marcha atras. Si se puede
Imlacable victoria de la clase obrera en Catalunya. Los trabajadores de la empresa ESSA, Estampaciones de Sabadell, han tumbado el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que la empresa planteo a principios de mes. Esta empresa de capital nacional es la que fabrica multitud de pieza, principalmente de chapado para SEAT y para NISSAN.En esta empresa trabajan 553 operarios. La dirección de la empresa planteo a principios de Julio un ERE que afectaría a 223. Frente a estos 223 despidos el comité de empresa y la plantilla lo tuvo claro. A la huelga indefinida y total. La fábrica de Palau-Solità i Plegamans (Vallès Occidental) ha parado 15 días la producción al 100 %. Esto a su vez ha obligado a parar a SEAT y NISSAN.Para SEAT ha supuesto tener bloqueada la producción de1.560 coches diarios en la fábrica de Martorell (Baix Llobregat). Durante esta huelga se ha dejado de producir los modelos Ibiza, Altea y León. Sólo se ha mantenido la fabricación de la Berlina Exeo.Es decir prácticamente todos los modelos. Esto ha afectado a 6123 trabajadores. El punto donde ha podido presionar la plantilla es la posibilidad de que SEAT contrate a ESSA los componentes del futuro AUDI Q3. Esto Obliga a ESSA a mantener excelentes relaciones con SEAT.Tras 15 días de huelga, la paralización de la fabricación de SEAT, y en menor medida de NISSAN, y varias reuniones entre empresa y sindicatos, el despido de 223 trabajadores se ha transformado en un plan de bajas voluntarias que pagará con un máximo de 36 días por año a los trabajadores que lleven menos de diez años de antigüedad. A los que lleven más tiempo se les ofrece 20 días por año y dos años de excedencia. Es una demostración de cómo si se puede. Ahora mismo la visión social que se ha extendido sobre los ERE´s es que o se puede hacer nada contra ellos. Llega a tu empresa y puedes protestar lo que quieras que el ERE se queda.Esta es la demostración de que esta concepción es falsa completamente. Sobre la base de la combatividad y la unidad y el no retroceso en las exigencias se puede conseguir mucho. Pero también es la demostración de cuan injustos son una gran parte de los ERE´s. Esta plantilla ha estado fabricando las piezas de chapa de SEAT durante la bonaza, también las de NISSAN. Además ahora tiene muchas posibilidades de conseguir contratas para el AUDI Q3. Pero por no reducir el margen de beneficio la mitad de la plantilla ha de ser despedida. Una demostración más de cómo una de las principales contradicciones de la crisis es quien la paga. Su proyecto que la pague la clase obrera en la principal proporción, nuestra posibilidad que la paguen los monopolios y la banca