Corresponsalí­a de Navarra: más planes de rescates, pero nunca a la gente

Plan rescate navarro al automóvil

El Gobierno de Navarra ha puesto en marcha un plan renove para la compra de de vehí­culos nuevos. Subvenciones de 1200 y 2200 euros, el precio del coche no superará los 30.000 euros, IVA incluido.

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22-03-2009
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En total serán 4 millones de euros para subvencionar la sustitución de vehí­culos con un kilometraje superior a 250.000 kilómetros o una antigüedad mí­nima de diez años. El presidente de la Asociación de Navarra de Talleres de Reparación de Vehí­culos destacó que las medidas puestas en marcha "siguen el ejemplo de otros paí­ses europeos y convierten a Navarra en comunidad europea y referente nacional".
 4 millones de euros destinados a renova el automovil
4 millones de euros destinados a renova el automovil
En total serán 4 millones de euros para subvencionar la sustitución de vehí­culos con un kilometraje superior a 250.000 kilómetros o una antigüedad mí­nima de diez años. El presidente de la Asociación de Navarra de Talleres de Reparación de Vehí­culos destacó que las medidas puestas en marcha "siguen el ejemplo de otros paí­ses europeos y convierten a Navarra en comunidad europea y referente nacional".
   El consejero de Economía y Hacienda, Álvaro Miranda ha justificado este plan de ayudas a que en 2008 la cifra de vehículos matriculados bajó en 9.182, para él una bajada importantísima y manifestación de la crisis económica. Medida destinada a fomentar el mantenimiento de empleo y a que el sector del automóvil “tenga un apoyo público en un momento tan complicado como el actual”.
 
   Y no es que se tenga que estar en sí mismo en contra de que uno tenga una subvención para renovar su automóvil el problema es, todas las medidas tomadas desde las instituciones van destinadas a ayudar a los monopolios o bancos sin ningún tipo de exigencia. Es decir estas medidas se acompañan con el compromiso de que la industria del automóvil no acometa más ERE´s, de permanencia etc.
 
   Hemos tenido años de bonanza donde éstos han ganado muchos beneficios. Que sean ellos quienes más devuelvan a modo de impuestos. Sólo la Volkswagen Navarra obtuvo 48,96 millones después de impuestos en 2008, que suponen una pérdida de 20, 73 millones de euros menos, que ellos achacan principalmente a los costes asociados a la preparación de las preseries y al lanzamiento del nuevo modelo A05 que se introducirá en el mercado ahora en 2009. La realidad es el problema es que están dejando de ganar tanto como ganaban antes. Si las ayudas son necesarias para la reactivación del consumo que reinvierte directamente sobre sus beneficios ya que la ganancia de la venta del producto elaborado es suya, que costeen las ayudas a modo de impuestos.
 
   Esos 4 millones de euros según la población de Navarra en 2006, 601.874 habitantes, tocaría a 6.650€ por persona contando a niños. Más de un millón de las antiguas pesetas que cada familia podría destinar a los gastos o deudas que cada uno individualmente tenga. Si todos pagamos todos hemos de decidir. Y cortar con la situación de que la gente esté pagando las “pérdidas” que tienen los que tantos beneficios han ganado. ¿Dónde meter mano?, en la distribución de la riqueza actual.
 
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