Corresponsalí­a Alicante

Lí­nea de tren Alcoi-Xativa "la patata caliente".

Después de más de una en condiciones deplorables, la comisión de fomento del Senado, insta al gobierno a firmar un acuerdo para mejorarla.

0
0 votos
10-03-2009
Publicidad
No es difí­cil averiguar a poco que se mire en que circunstancias se lleva a cabo la resolución, que está hecha con la intención de que la esta y otras lí­neas férreas que están pendientes de ser transferidas a la Generalitat, lleguen a sus manos en las mejores condiciones posibles, habiendo hecho la inversión el gobierno central, es por eso que la propuesta la lleva a cabo el grupo de Partido Popular en el senado, y el PSOE ha votado en contra, justificando que ahora las inversiones están paralizadas por culpa de la Generalitat, y lo peor de todo es que esta es la tónica general que se viene dando durante ya demasiados años, y que tiene al borde del desastre a una lí­nea ferroviaria que podrí­a haber sido el trazado más eficiente entre Valencia y Alicante por el interior, como le está pasando a la autoví­a que se va a terminar en los próximos meses, aunque sea cual sea la intención si se consigue mejorarla, bien venido sea. No es difí­cil averiguar a poco que se mire en que circunstancias se lleva a cabo la resolución, que está hecha con la intención de que la esta y otras lí­neas férreas que están pendientes de ser transferidas a la Generalitat, lleguen a sus manos en las mejores condiciones posibles, habiendo hecho la inversión el gobierno central, es por eso que la propuesta la lleva a cabo el grupo de Partido Popular en el senado, y el PSOE ha votado en contra, justificando que ahora las inversiones están paralizadas por culpa de la Generalitat, y lo peor de todo es que esta es la tónica general que se viene dando durante ya demasiados años, y que tiene al borde del desastre a una lí­nea ferroviaria que podrí­a haber sido el trazado más eficiente entre Valencia y Alicante por el interior, como le está pasando a la autoví­a que se va a terminar en los próximos meses, aunque sea cual sea la intención si se consigue mejorarla, bien venido sea.
        Esta  línea arrastra problemas, desde hace muchísimos años, y la primera cuestión que surge del sentido común es, ¿por que? Estamos hablando de una línea que podría haber sido, si se hubiesen aprovechado los túneles e infraestructuras que ya estaban iniciadas desde la primera mitad del siglo XX, hubiese sido sin duda la mejor alternativa para comunicar Valencia con Alicante por el interior siendo este el trazado más corto, y con muchas posibilidades de rentabilidad, ya que hubiese podido ser una alternativa de transporte para la actividad industrial de las comarcas centrales.
 
        Pero es que además sin llevar acabo esta inversión está siendo el sistema de transporte de gran cantidad de universitarios que cursan sus estudios en Valencia, y eligen el tren para desplazarse aunque realiza un trayecto de ciento diez Kilómetros en de dos horas, y haciendo un transbordo en la estación de Xativa, es un servicio que hoy por hoy no es rentable según las autoridades, pero ¿es que alguien conoce un negocio en el que sin hacer inversiones para mejoras y dando cada vez un peor servicio pueda ser rentable?.
 
       Lo que no conocemos los ciudadanos son todos esos entresijos políticos por los que esta vía de comunicación tan importante para las poblaciones de Alcoi, Cocentaina, Agres Ontinyent, Agullent, Albaida, Bufali, Montaverner, La Pobla del Duc, Beniganim, y El Genovés, está en completo abandono desde hace tantos años y en vez de ser un motivo de acuerdo, por ser una realidad que clama al cielo, es  sin embargo una patata caliente que no paran de pasarse los diferentes grupos políticos y el gobierno autonómico al nacional y viceversa, como siempre pasa en estos casos la explicación probablemente sea muy sencilla si se conocen los intereses concretos que están interviniendo en las decisiones y que por supuesto no son los de la mayoría de estas poblaciones afectadas.  
¿Qué te ha parecido el artículo?
Publicidad